Lovdata
HJEM RESSURSER TJENESTER HJELP LENKER OM LOVDATA KONTAKT OSS SØK
Skriv ut Utskriftsvennlig versjon
FOR 2008-03-14 nr 306: Forskrift om sikkerhetsstyringssystem på norske skip og flyttbare innretninger
DATO:FOR-2008-03-14-306
DEPARTEMENT:NHD (Nærings- og handelsdepartementet)
AVD/DIR:Sjøfartsdir.
PUBLISERT:I 2008 hefte 3 (Vedlegg i pdf-format)
IKRAFTTREDELSE:2008-03-24
SIST-ENDRET: FOR-2009-04-15-417
ENDRER: FOR-1999-12-23-1529, FOR-1999-03-02-394, FOR-1996-08-06-822
GJELDER FOR:Norge
HJEMMEL: LOV-2007-02-16-9-§7, LOV-2007-02-16-9-§13, LOV-2007-02-16-9-§42, LOV-2007-02-16-9-§51, FOR-2007-02-16-171, FOR-2007-05-31-590
SYS-KODE:BG15a, BG15b, BG15h, C10, D02
NÆRINGSKODE:711, 712, 71239, 93501
KUNNGJORT:01.04.2008      kl. 14.40
RETTET:
KORTTITTEL:Forskrift om sikkerhetsstyringssystem


For å lenke til dette dokumentet bruk: http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-20080314-0306.html

INNHOLD

Forskrift om sikkerhetsstyringssystem på norske skip og flyttbare innretninger
    § 1. Virkeområde
    § 2. Plikter
    § 3. Fravik
    § 4. Sertifisering
    § 5. Forholdet til EU-regelverk
    § 6. Ikrafttredelse

Vedlegg. Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning (International Safety Management (ISM) Code)

Del A – Gjennomføring

Del B – Sertifisering, verifisering og kontroll

Tillegg

Forordning (EF) nr. 336/2006

Forordning (EF) nr. 540/2008

Forskrift om sikkerhetsstyringssystem på norske skip og flyttbare innretninger

Hjemmel: Fastsatt av Sjøfartsdirektoratet 14. mars 2008 med hjemmel i lov 16. februar 2007 nr. 9 om skipssikkerhet (skipssikkerhetsloven) § 7, § 13, § 42 og § 51, jf. delegeringsvedtak 16. februar 2007 nr. 171 og delegeringsvedtak 31. mai 2007 nr. 590.
EØS-henvisninger: EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56u (forordning (EF) nr. 336/2006 endret ved forordning (EF) nr. 540/2008).
Endringer: Endret ved forskrifter 12 jan 2009 nr. 33, 15 april 2009 nr. 417 (hjemmel).

§ 1. Virkeområde

       Denne forskriften gjelder for rederier som opererer følgende norske skip eller flyttbare innretninger:

(a)passasjerskip som kan føre mer enn 100 passasjerer i innenriks fart,
(b)passasjerskip som kan føre mer enn 12 passasjerer i utenriks fart,
(c)ro-ro passasjerskip som kan føre mer enn 12 passasjerer i innenriks og utenriks fart,
(d)lasteskip med bruttotonnasje på 500 eller mer i innenriks og utenriks fart og
(e)flyttbare innretninger som er registrert eller som skal registreres i norsk skipsregister.

       Med flyttbare innretninger menes i denne forskriften flyttbar plattform, herunder boreskip, som har utstyr for boring etter undersjøiske petroleumsforekomster, og flyttbar plattform til annet bruk enn boring etter undersjøiske petroleumsforekomster.

       Forskriften gjelder ikke for skip som tilhører eller brukes av staten og som ikke benyttes til næringsvirksomhet.

§ 2. Plikter

       Ethvert rederi skal ha et sikkerhetsstyringssystem i rederiets organisasjon og på det enkelte skip eller flyttbare innretning i samsvar med ISM-koden.

       Rederiet har plikt til å begjære revisjon av sikkerhetsstyringssystemet senest tre måneder før revisjonen ønskes gjennomført. Rederiet skal sammen med begjæringen sende inn oppdatert sikkerhetsstyringsmanual.

       Rederi og skip som skal sertifiseres for første gang, skal sende inn begjæring om midlertidig sertifisering.

§ 3. Fravik

       I enkelttilfeller kan Sjøfartsdirektoratet etter skriftlig søknad fravike forskriftens krav. Spesielle grunner må gjøre fraviket nødvendig og fraviket må være sikkerhetsmessig forsvarlig. Fraviket må ikke være i strid med internasjonal overenskomst Norge har sluttet seg til.

§ 4. Sertifisering

       Når forutgående revisjon viser at kravene i ISM-koden er oppfylt, utsteder Sjøfartsdirektoratet eller den det bemyndiger følgende godkjenningsbevis og sertifikater:

a)Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring for rederier (Document of Compliance, DoC)
b)Sikkerhetsstyringssertifikater for skip (Safety Management Certificate, SMC).

§ 5. Forholdet til EU-regelverk

       EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 56u (forordning (EF) nr. 336/2006) om gjennomføring av Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring (ISM) i Fellesskapet, som endret ved forordning (EF) nr. 540/2008, og om oppheving av rådsforordning (EF) nr. 3051/95 gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

0Endret ved forskrift 12 jan 2009 nr. 33.

§ 6. Ikrafttredelse

       Denne forskriften trer i kraft 24. mars 2008.

       Samtidig oppheves forskrift 23. desember 1999 nr. 1529 om sikkerhetsstyringssystem for passasjerskip, forskrift 2. mars 1999 nr. 394 om sikkerhetsstyringssystem for flyttbare innretninger og forskrift 6. august 1996 nr. 822 om sikkerhetsstyringssystem for lasteskip.

Vedlegg. Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning (International Safety Management (ISM) Code)

Del A – Gjennomføring

1.Generelt
1.1.Definisjoner
       Følgende definisjoner får anvendelse i del A og B i denne norm.
1.1.1.« Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring (ISM) »: Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning, vedtatt av Forsamlingen, med eventuelle endringer foretatt av organisasjonen.
1.1.2.« Selskap »: skipets eier, eller enhver annen organisasjon eller person, f.eks. reder eller totalbefrakter, som har overtatt ansvaret for driften av skipet fra eieren, og som ved overtakelse av ansvaret har samtykket i å overta alle plikter og alt ansvar som normen pålegger.
1.1.3.« Myndighet »: regjeringen i den stat hvis flagg skipet har rett til å føre.
1.1.4.« Sikkerhetsstyringssystem »: et strukturert og dokumentert system som setter selskapets personell i stand til effektivt å gjennomføre selskapets politikk for sikkerhet og miljøvern.
1.1.5.« Godkjenningsbevis »: et bevis utstedt til et selskap som overholder kravene i denne norm.
1.1.6.« Sikkerhetsstyringssertifikat »: et dokument utstedt til et skip, som bevitner at selskapet og ledelsen om bord driver skipet i samsvar med det godkjente sikkerhetsstyringssystemet.
1.1.7.« Objektivt bevis »: alle kvantitative eller kvalitative opplysninger, registreringer, konstatering av saksforhold i forbindelse med sikkerheten eller forekomsten og anvendelsen av et element i sikkerhetsstyringssystemet som bygger på observasjoner, målinger eller prøver, og som kan verifiseres.
1.1.8.« Observasjon »: en konstatering av et saksforhold, gjort under en sikkerhetsstyringsrevisjon og underbygd av objektive bevis.
1.1.9.« Avvik »: en observert situasjon der det foreligger objektive bevis for at et bestemt krav ikke er oppfylt.
1.1.10.« Større avvik »: et identifiserbart avvik som utgjør en alvorlig trussel mot personellets eller fartøyets sikkerhet eller en alvorlig risiko for miljøet og krever umiddelbare korrigerende tiltak; i tillegg skal manglende effektiv og systematisk gjennomføring av et krav etter ISM-normen også anses som et større avvik.
1.1.11.« Årsdag »: den dato og den måned i hvert år som svarer til det aktuelle dokumentets eller sertifikatets utløpsdato.
1.1.12.« Konvensjon »: Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs av 1974, med endringer.
1.2.Formål
1.2.1.Formålene med denne norm er å ivareta sikkerhet til sjøs, hindre personskader eller tap av menneskeliv, unngå skade på miljøet, særlig havmiljøet, og på eiendom.
1.2.2.Selskapets mål for sikkerhetsstyring skal bl.a. være:
1.2.2.1.å sørge for sikker praksis ved drift av skip og et sikkert arbeidsmiljø,
1.2.2.2.å innføre vern mot alle identifiserte risikoer, og
1.2.2.3.stadig å forbedre ferdighetene til personell i land og om bord med hensyn til sikkerhetsstyring, herunder forberedelse på nødssituasjoner som omfatter både sikkerhet og miljøvern.
1.2.3.Sikkerhetsstyringssystemet skal sikre:
1.2.3.1.at obligatoriske regler og forskrifter overholdes, og
1.2.3.2.at det tas hensyn til gjeldende regler, retningslinjer og standarder anbefalt av organisasjonen, myndighetene, klassifikasjonsselskapene og organisasjonene i sjøfartsnæringen.
1.3.Anvendelse
       Kravene i denne norm kan anvendes på alle skip.
1.4.Funksjonskrav til sikkerhetsstyringssystemer (SMS)
       Alle selskaper skal utvikle, gjennomføre og vedlikeholde et sikkerhetsstyringssystem (SMS) som omfatter følgende funksjonskrav:
1.4.1.en politikk for sikkerhet og miljøvern,
1.4.2.instrukser og framgangsmåter for å sikre sikker drift av skip og vern av miljøet i henhold til aktuell folkerett og flaggstatslovgivning,
1.4.3.definerte myndighetsnivåer og kommunikasjonslinjer mellom og blant personell i land og om bord,
1.4.4.framgangsmåter for rapportering av ulykker og avvik fra bestemmelsene i denne norm,
1.4.5.framgangsmåter for forberedelse og reaksjon på nødssituasjoner, og
1.4.6.framgangsmåter for intern revisjon og ledelsens gjennomgåelse.
2.Politikk for sikkerhet og miljøvern
2.1.Selskapet skal innføre en politikk for sikkerhet og miljøvern der det beskrives hvordan målene angitt i nr. 1.2 skal nås.
2.2.Selskapet skal sikre at politikken gjennomføres og opprettholdes på alle nivåer i organisasjonen, både om bord og i land.
3.Selskapets ansvar og myndighet
3.1.Dersom en annen enn eieren er ansvarlig for driften av skipet, må eieren oppgi vedkommendes fulle navn og nærmere opplysninger til myndigheten.
3.2.Selskapet skal definere og dokumentere ansvaret, myndigheten og forholdet mellom alt personell som leder, utfører og verifiserer arbeid som er knyttet til eller påvirker sikkerhet og hindring av forurensning.
3.3.Selskapet er ansvarlig for å sikre at de nødvendige ressurser og landbasert støtte er tilgjengelige, slik at utpekt(e) person(er) kan utføre sine oppgaver.
4.Utpekt(e) person(er)
       For å sikre sikker drift av hvert skip og for å sørge for kontakt mellom selskapet og de ombordværende skal hvert selskap utpeke én eller flere personer i land som skal ha direkte kontakt med det høyeste nivå i ledelsen. De(n) utpekte personen(e)s ansvar og myndighet skal omfatte overvåking av de sidene av driften av hvert skip som gjelder sikkerhet og hindring av forurensning, samt sikring av at de nødvendige ressurser og landbasert støtte blir brukt etter behov.
5.Skipsførerens ansvar og myndighet
5.1.Selskapet skal presist definere og dokumentere skipsførerens ansvar med hensyn til:
5.1.1.å gjennomføre selskapets politikk for sikkerhet og miljøvern,
5.1.2.å motivere mannskapet til å følge denne politikken,
5.1.3.å gi hensiktsmessige ordrer og instrukser på en klar og enkel måte,
5.1.4.å verifisere at fastsatte krav overholdes, og 5.1.5. å gjennomgå sikkerhetsstyringssystemet og innrapportere dets mangler til den landbaserte ledelsen.
5.2.Selskapet skal sikre at sikkerhetsstyringssystemet som anvendes om bord i skipet, inneholder en klar erklæring som understreker skipsførerens myndighet. Selskapet skal i sikkerhetsstyringssystemet fastslå at skipsføreren har den overordnede myndighet og ansvaret for å ta avgjørelser med hensyn til sikkerhet og hindring av forurensning og for å anmode om selskapets bistand når dette måtte være nødvendig.
6.Ressurser og personell
6.1.Selskapet skal sikre at skipsføreren er:
6.1.1.behørig kvalifisert til å ha kommandoen,
6.1.2.fullt fortrolig med selskapets sikkerhetsstyringssystem, og
6.1.3.gitt den nødvendige støtte, slik at vedkommendes oppgaver kan utføres på en forsvarlig måte.
6.2.Selskapet skal sikre at hvert skip er bemannet med kvalifiserte, sertifiserte og medisinsk skikkede sjøfolk, i samsvar med nasjonale og internasjonale krav.
6.3.Selskapet skal innføre framgangsmåter for å sikre at nytt personell og personell som overføres til nye oppgaver innen sikkerhet og miljøvern, gjøres kjent med sine oppgaver på en tilfredsstillende måte.
       Instrukser som det er viktig å gi før avreise, skal identifiseres, dokumenteres og gis.
6.4.Selskapet skal sikre at personell som medvirker i selskapets sikkerhetsstyringssystem, har en tilfredsstillende forståelse av gjeldende regler, forskrifter, normer og retningslinjer.
6.5.Selskapet skal innføre og opprettholde framgangsmåter for å identifisere opplæring som kan være nødvendig som støtte for sikkerhetsstyringssystemet, og påse at alle berørte personer får slik opplæring.
6.6.Selskapet skal innføre framgangsmåter for å gi personell på skip aktuell informasjon om sikkerhetsstyringssystemet på det eller de arbeidsspråk de forstår.
6.7.Selskapet skal sikre at personell på skip kan kommunisere på en hensiktsmessig måte under utførelsen av sine oppgaver i forbindelse med sikkerhetsstyringssystemet.
7.Utarbeiding av planer for operasjoner om bord
       Selskapet skal innføre framgangsmåter for utarbeiding av planer og instrukser, eventuelt sjekklister, for viktige operasjoner om bord som gjelder sikkerhet og hindring av forurensning.
       De ulike oppgavene forbundet med dette skal defineres og pålegges kvalifisert personell.
8.Beredskap
8.1.Selskapet skal innføre framgangsmåter for å identifisere, beskrive og reagere på mulige nødssituasjoner om bord.
8.2.Selskapet skal opprette programmer for trening og øvelser i å forberede seg på handling i nødssituasjoner.
8.3.Sikkerhetsstyringssystemet skal omfatte tiltak som sikrer at selskapets organisasjon til enhver tid kan reagere på farer, ulykker og nødssituasjoner der dets skip er berørt.
9.Rapporter og analyser ved avvik, ulykker og farlige hendelser
9.1.Sikkerhetsstyringssystemet skal omfatte framgangsmåter som sikrer at avvik, ulykker og farlige situasjoner rapporteres til selskapet, undersøkes og analyseres med det formål å forbedre sikkerheten og hindringen av forurensning.
9.2.Selskapet skal innføre framgangsmåter for gjennomføring av korrigerende tiltak.
10.Vedlikehold av skip og utstyr
10.1.Selskapet skal innføre framgangsmåter for å sikre at skipet vedlikeholdes i samsvar med bestemmelsene i gjeldende regler og forskrifter og med eventuelle tilleggskrav fastsatt av selskapet.
10.2.For å oppfylle disse kravene skal selskapet sikre at:
10.2.1.inspeksjoner foretas med passende mellomrom,
10.2.2.eventuelle avvik rapporteres med mulig årsak, dersom den er kjent,
10.2.3.passende korrigerende tiltak gjennomføres, og
10.2.4.denne virksomheten journalføres.
10.3.Selskapet skal innføre framgangsmåter i sikkerhetsstyringssystemet for å identifisere utstyr og tekniske systemer som kan forårsake farlige situasjoner i tilfelle plutselig svikt. Sikkerhetsstyringssystemet skal omfatte særskilte tiltak med sikte på å forbedre slikt utstyrs eller slike systemers pålitelighet. Tiltakene skal omfatte regelmessig prøving av reservesystemer og -utstyr eller av tekniske systemer som ikke er i kontinuerlig drift.
10.4.Inspeksjonene nevnt i nr. 10.2 samt tiltakene nevnt i nr. 10.3 skal være en integrert del av skipets rutine for driftsvedlikehold.
11.Dokumentasjon
11.1.Selskapet skal innføre og opprettholde framgangsmåter for kontroll av alle dokumenter og data som er relevante for sikkerhetsstyringssystemet.
11.2.Selskapet skal sikre at:
11.2.1.gyldige dokumenter er tilgjengelige på alle aktuelle steder,
11.2.2.endringer i dokumenter gjennomgås og godkjennes av autorisert personale,
og
11.2.3.foreldede dokumenter straks fjernes.
11.3.Dokumentene som brukes til å beskrive og gjennomføre sikkerhetsstyringssystemet, kan kalles « Håndbok i sikkerhetsstyring ». Dokumentasjon skal holdes i en form som selskapet anser som den mest hensiktsmessige. Hvert skip skal ha om bord all dokumentasjon som er relevant for skipet.
12.Verifisering, gjennomgåelse og vurdering i selskapet
12.1.Selskapet skal gjennomføre interne sikkerhetsrevisjoner for å verifisere at virksomhet angående sikkerhet og hindring av forurensning er i samsvar med sikkerhetsstyringssystemet.
12.2.Selskapet skal jevnlig vurdere hvor effektivt sikkerhetsstyringssystemet er og om nødvendig gjennomgå systemet i samsvar med framgangsmåter fastsatt av selskapet.
12.3.Revisjoner og eventuelle korrigerende tiltak skal utføres i samsvar med dokumenterte framgangsmåter.
12.4.Personale som utfører revisjoner, skal være uavhengig av de områder som revideres, med mindre dette ikke er praktisk mulig på grunn av selskapets størrelse eller art.
12.5.Resultatene av revisjonene og gjennomgåelsene skal gjøres kjent for alt personale som har ansvar på det berørte område.
12.6.Ledelsespersonale som er ansvarlig for det berørte område, skal treffe tilfredsstillende korrigerende tiltak med hensyn til de mangler som oppdages.

Del B – Sertifisering, verifisering og kontroll

13.Sertifisering og periodisk verifisering
13.1.Skipet skal drives av et selskap som har fått utstedt et godkjenningsbevis eller et midlertidig godkjenningsbevis i samsvar med nr. 14.1, som gjelder for dette skipet.
13.2.Godkjenningsbeviset skal utstedes av myndigheten, av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten, eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen, til hvert selskap som tilfredsstiller kravene i denne norm, for et tidsrom fastsatt av myndigheten, som ikke kan overstige fem år. Et slikt bevis skal godtas som bevis på at selskapet er i stand til å oppfylle kravene i normen.
13.3.Godkjenningsbeviset er gyldig bare for de skipstyper som er uttrykkelig angitt i beviset. Slik angivelse skal være basert på de skipstyper som førstegangsverifiseringen var basert på. Andre skipstyper kan tilføyes først etter verifisering av selskapets evne til å overholde de krav i denne norm som gjelder for slike skipstyper. I denne sammenheng betyr skipstyper de typer som er nevnt i regel IX/1 i konvensjonen.
13.4.Gyldigheten av et godkjenningsbevis skal verifiseres årlig av myndigheten eller av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen, tidligst tre måneder før og senest tre måneder etter årsdagen.
13.5.Godkjenningsbeviset tilbakekalles av myndigheten eller, etter anmodning fra den, av regjeringen i den stat som har utstedt beviset og som er part i konvensjonen, når det ikke er anmodet om den årlige verifisering som er fastsatt i nr. 13.4, eller dersom det foreligger bevis for større avvik fra denne norm.
13.5.1.Alle tilknyttede sikkerhetsstyringssertifikater og/eller midlertidige sikkerhetsstyringssertifikater tilbakekalles også dersom godkjenningsbeviset tilbakekalles.
13.6.En kopi av godkjenningsbeviset skal oppbevares om bord slik at skipsføreren etter anmodning kan framlegge det for verifisering for myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller for det kontrollformål som er nevnt i regel IX/6.2 i konvensjonen. Det kreves ikke at kopien av beviset er rettkjent eller bekreftet.
13.7.Sikkerhetsstyringssertifikatet skal utstedes til et skip for et tidsrom som ikke kan overstige fem år, av myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen. Sikkerhetsstyringssertifikatet skal utstedes etter at det er verifisert at selskapet og ledelsen om bord driver i samsvar med det godkjente sikkerhetsstyringssystemet. Et slikt sertifikat skal godtas som bevis for at skipet oppfyller kravene i denne norm.
13.8.Sikkerhetssertifikatets gyldighet skal være gjenstand for minst en mellomliggende verifisering foretatt av myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av organisasjonen eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen. Dersom det skal utføres bare én mellomliggende verifisering og sikkerhetssertifikatets gyldighetsperiode er fem år, skal den finne sted mellom den andre og tredje årsdagen for utstedelsen av sikkerhetsstyringssertifikatet.
13.9.I tillegg til kravene i nr. 13.5.1 skal sikkerhetsstyringssertifikatet tilbakekalles av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i den stat som har utstedt sertifikatet og som er part i konvensjonen, når det ikke anmodes om den mellomliggende verifiseringen fastsatt i nr. 13.8, eller dersom det foreligger bevis for et større avvik fra denne norm.
13.10.Når fornyelsesverifiseringen avsluttes innen tre måneder før utløpsdatoen for det eksisterende godkjenningsbeviset eller sikkerhetsstyringssertifikatet, skal det nye godkjenningsbeviset eller det nye sikkerhetsstyringssertifikatet, uten hensyn til kravene i nr. 13.2 og 13.7, være gyldig fra avslutningsdatoen for fornyelsesverifiseringen i et tidsrom som ikke overstiger fem år fra utløpsdatoen for det eksisterende godkjenningsbeviset eller sikkerhetsstyringssertifikatet.
13.11.Når fornyelsesverifiseringen avsluttes mer enn tre måneder før utløpsdatoen for det eksisterende godkjenningsbeviset eller sikkerhetsstyringssertifikatet, skal det nye godkjenningsbeviset eller det nye sikkerhetsstyringssertifikatet være gyldig fra avslutningsdatoen for fornyelsesverifiseringen i et tidsrom som ikke overstiger fem år fra avslutningsdatoen for fornyelsesverifiseringen.
14.Midlertidig sertifisering
14.1.Det kan utstedes et midlertidig godkjenningsbevis for å lette den innledende gjennomføringen av denne norm når:
1)et selskap er nyopprettet, eller
2)nye skipstyper skal føyes til et eksisterende godkjenningsbevis, etter at det er verifisert at selskapet har et sikkerhetsstyringssystem som oppfyller målene i nr. 1.2.3 i denne norm, forutsatt at selskapet viser at det har planer om å innføre et sikkerhetsstyringssystem som oppfyller alle krav i denne norm i løpet av gyldighetsperioden for det midlertidige godkjenningsbeviset. Et slikt midlertidig godkjenningsbevis utstedes for et tidsrom som ikke overstiger 12 måneder, av myndigheten eller av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen. En kopi av det midlertidige godkjenningsbeviset skal oppbevares om bord slik at skipsføreren etter anmodning kan framlegge det for verifisering for myndigheten eller en organisasjon som er anerkjent av myndigheten, eller for kontrollformål nevnt i regel IX/6.2 i konvensjonen. Det kreves ikke at kopien av beviset er rettkjent eller bekreftet.
14.2.Et midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat kan utstedes:
1)til nye skip ved levering,
2)når et selskap for første gang overtar ansvaret for driften av et skip, eller
3)når et skip skifter flagg.
       Et slikt midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat utstedes for et tidsrom som ikke overstiger seks måneder, av myndigheten eller av en organisasjon som er anerkjent av myndigheten eller, etter anmodning fra myndigheten, av regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen.
14.3.En myndighet eller, etter anmodning fra myndigheten, regjeringen i en annen stat som er part i konvensjonen, kan i særlige tilfeller forlenge et midlertidig sikkerhetsstyringssertifikats gyldighet for et tidsrom som ikke kan overstige seks måneder fra utløpsdatoen.
14.4.Et midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat kan utstedes etter at det er verifisert at:
1)godkjenningsbeviset eller det midlertidige godkjenningsbeviset gjelder for det aktuelle skipet,
2)selskapets sikkerhetsstyringssystem for det aktuelle skipet omfatter de viktigste elementene i denne norm og er vurdert under revisjonen som er utført med henblikk på utstedelse av godkjenningsbeviset eller påvist å være i samsvar med vilkårene for utstedelse av det midlertidige godkjenningsbeviset,
3)selskapet har planlagt revisjon av skipet innen tre måneder,
4)skipsføreren og offiserene er kjent med sikkerhetsstyringssystemet og de planlagte ordningene for gjennomføring av det,
5)instrukser som er vurdert som viktige, foreligger før avreise, og
6)det er gitt relevante opplysninger om sikkerhetsstyringssystemet på ett eller flere arbeidsspråk som forstås av skipets mannskap.
15.Verifisering
15.1.All verifisering som kreves etter bestemmelsene i denne norm, skal utføres i samsvar med framgangsmåter som myndigheten kan godta, idet det tas hensyn til retningslinjene som organisasjonen har utarbeidet.
16.Utforming av sertifikater
16.1.Godkjenningsbevis, sikkerhetsstyringssertifikater, midlertidige godkjenningsbevis og midlertidige sikkerhetsstyringssertifikater skal utformes i samsvar med modellene som er oppført i tillegget til denne norm. Dersom språket som brukes er verken engelsk eller fransk, skal teksten inneholde en oversettelse til et av disse språkene.
16.2.I tillegg til kravene i nr. 13.3 kan skipstypene angitt i godkjenningsbeviset og det midlertidige godkjenningsbeviset gis en påtegning for å angi eventuelle driftsbegrensninger for skipene som er beskrevet i sikkerhetsstyringssystemet.

Tillegg

       Skjemaer for godkjenningsbevis, sikkerhetsstyringssertifikat, midlertidig godkjenningsbevis og midlertidig sikkerhetsstyringssertifikat

GODKJENNINGSBEVIS

.......................................

(Offisielt stempel) (Stat)

Sertifikat nr.: .....................................

Utstedt i henhold til bestemmelsene i DEN INTERNASJONALE KONVENSJON OM SIKKERHET FOR MENNESKELIV TIL SJØS, 1974, med endringer

På vegne av regjeringen i.................................

(Statens navn)

av .....................................................

(Person eller organisasjon med fullmakt)

Selskapets navn og adresse .............................

(Se nr. 1.1.2 i ISM-normen)

DETTE BEKREFTER at selskapets sikkerhetsstyringssystem er blitt revidert, og at det oppfyller kravene i Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning (ISM-normen) for følgende fartøytyper (stryk det som ikke passer):

Passasjerskip

Hurtiggående passasjerfartøy

Hurtiggående lastefartøy

Bulkskip

Oljetankskip

Kjemikalietankskip

Gasstankskip

Flyttbar boreplattform

Andre lastefartøyer

Dette godkjenningsbevis er gyldig til .........................., med forbehold for periodisk verifisering.

Utstedt i:................................................

(Bevisets utstedelsessted)

Utstedelsesdato:............................

(Underskrift av den person med behørig fullmakt som utsteder beviset)

(Utstedelsesmyndighetens segl eller stempel)

Sertifikat nr.: ...........................

ATTEST FOR ÅRLIG VERIFISERING

DETTE BEKREFTER at det etter den periodiske verifisering foretatt i henhold til regel IX/6.1 i konvensjonen og nr. 13.4 i ISM-normen, er funnet at sikkerhetsstyringssystemet er i samsvar med kravene i ISM-normen.

Første årlige verifisering

Underskrift: .......................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: ................................

Dato: ..............................

Annen årlige verifisering

Underskrift: ....................................

(Person med behørig fullmakt)

Sted:................................

Dato:................................

Tredje årlige verifisering

Underskrift:............................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: ......................................

Dato: .......................

Fjerde årlige verifisering

Underskrift: ...................................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: .............................

Dato: ..............................

SIKKERHETSSTYRINGSSERTIFIKAT

................................

(Offisielt stempel) (Stat)

Sertifikat nr.:.......................

Utstedt i henhold til bestemmelsene i DEN INTERNASJONALE KONVENSJON OM SIKKERHET FOR MENNESKELIV TIL SJØS, 1974, med endringer

På vegne av regjeringen i ...............................

(Statens navn)

av ......................................................

(Person eller organisasjon med fullmakt)

Fartøyets navn:........................

Kjenningsnummer eller -bokstaver:...........................

Hjemsted: .......................................

Fartøytype:* ............................

Bruttotonnasje: .............................

IMO-nummer: ...............................

Selskapets navn og adresse: ............................

(Se nr. 1.1.2 i ISM-normen)

DETTE BEKREFTER at skipets sikkerhetsstyringssystem er blitt revidert, og at det oppfyller kravene i Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning (ISM-normen) etter verifisering av at selskapets godkjenningsbevis gjelder for fartøytypen.

Dette sikkerhetsstyringssertifikatet er gyldig til .............., med forbehold for periodisk verifisering og godkjenningsbevisets gyldighet.

Utstedt i: ...............................................

(Sertifikatets utstedelsessted)

Utstedelsesdato: .........................................

(Underskrift av den person med behørig fullmakt som utsteder sertifikatet)

(Utstedelsesmyndighetens segl eller stempel)

*Angi fartøytype blant følgende: passasjerskip, hurtiggående passasjerfartøy, hurtiggående lastefartøy, bulkskip, oljetankskip, kjemikalietankskip, gasstankskip, flyttbar boreplattform, andre lastefartøyer.

Sertifikat nr.: ........................

ATTEST FOR MELLOMLIGGENDE VERIFISERING OG (EVENTUELL) TILLEGGSVERIFISERING

DETTE BEKREFTER at det etter den periodiske verifisering foretatt i henhold til regel IX/6.1 i konvensjonen og nr. 13.8 i ISM-normen, er funnet at sikkerhetsstyringssystemet er i samsvar med kravene i ISM-normen.

Mellomliggende verifisering

(skal utføres mellom annen og tredje årsdag)

Underskrift: ........................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: ........................................

Dato: ............................

Tilleggsverifisering*

Underskrift: ............................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: ......................

Dato: ..........................

Tilleggsverifisering*

Underskrift: ...........................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: ..................................

Dato: ........................

Tilleggsverifisering*

Underskrift: ..........................

(Person med behørig fullmakt)

Sted: ...........................

Dato: ........................

*Eventuelt. Det vises til nr. 3.2.3 i retningslinjene for myndighetenes gjennomføring av Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring (ISM) (resolusjon A.913 (229)).

MIDLERTIDIG GODKJENNINGSBEVIS

.........................................

(Offisielt stempel) (Stat)

Sertifikat nr.: .....................

Utstedt i henhold til bestemmelsene i DEN INTERNASJONALE KONVENSJON OM SIKKERHET FOR MENNESKELIV TIL SJØS, 1974, med endringer

På vegne av regjeringen i .................................

(Statens navn)

av ...................................................

(Person eller organisasjon med fullmakt)

       Selskapets navn og adresse ................................

(Se nr. 1.1.2 i ISM-normen)

DETTE BEKREFTER at selskapets sikkerhetsstyringssystem har fått godkjenning for at det oppfyller kravene i nr. 1.2.3 i Den internasjonale norm for sikkerhetsstyring for drift av skip og hindring av forurensning (ISM-normen) for følgende fartøytyper (stryk det som ikke passer):

Passasjerskip

Hurtiggående passasjerfartøy

Hurtiggående lastefartøy

Bulkskip

Oljetankskip

Kjemikalietankskip

Gasstankskip

Flyttbar boreplattform

Andre lastefartøyer

Dette midlertidige godkjenningsbevis er gyldig til ..........

Utstedt i: ................................................

(Bevisets utstedelsessted)

Utstedelsesdato:...................................

(Underskrift av den person med behørig fullmakt som utsteder beviset)

(Utstedelsesmyndighetens segl eller stempel)

MIDLERTIDIG SIKKERHETSSTYRINGSSERTIFIKAT

..........................

(Offisielt stempel) (Stat)

Sertifikat nr.:................................

Utstedt i henhold til bestemmelsene i DEN INTERNASJONALE KONVENSJON OM SIKKERHET FOR MENNESKELIV TIL SJØS, 1974, med endringer

På vegne av regjeringen i ..............................

(Statens navn)

av .....................................

(Person eller organisasjon med fullmakt)

Fartøyets navn:...........................

Kjenningsnummer eller -bokstaver:.......................

Hjemsted: ......................................

Fartøytype:* ...............................

Bruttotonnasje: ...........................

IMO-nummer: .........................

Selskapets navn og adresse:.............................

(Se nr. 1.1.2 i ISM-normen)

DETTE BEKREFTER at kravene i nr. 14.4 i ISM-normen er oppfylt og at selskapets godkjenningsbevis/midlertidige godkjenningsbevis** gjelder for dette fartøyet.

Dette midlertidige sikkerhetsstyringssertifikat er gyldig til....., med forbehold om at godkjenningsbeviset/det midlertidige godkjenningsbeviset** fortsatt er gyldig.

Utstedt i:................................

(Sertifikatets utstedelsessted)

Utstedelsesdato: .......................................

(Underskrift av den person med behørig fullmakt som utsteder sertifikatet)

(Utstedelsesmyndighetens segl eller stempel)

*Angi fartøytype blant følgende: passasjerskip, hurtiggående passasjerfartøy, hurtiggående lastefartøy, bulkskip, oljetankskip, kjemikalietankskip, gasstankskip, flyttbar boreplattform, andre lastefartøyer.
**Stryk det som ikke passer.

Sertifikat nr.: .....................................

Gyldigheten av dette midlertidige sikkerhetsstyringssertifikatet forlenges til: ...............

Forlengelsesdato: ......................................

(Underskrift av den person med behørig fullmakt som tillater forlengelsen)

(Utstedelsesmyndighetens segl eller stempel)

Forordning (EF) nr. 336/2006

       For å lese forordning (EF) nr. 336/2006: se her:

Forordning (EF) nr. 540/2008

       For å lese forordning (EF) nr. 540/2008 se her:

0Tilføyd ved forskrift 12 jan 2009 nr. 33.

Databasen sist oppdatert 20. mai 2012